全新出發
日本JR直昇機部門最新推出的 50級直昇機 AIRSKIPPER 50 正式在台上市，而且自即日起 JR PROPO HELI DIVITIONS 在台灣的代理已正式由凱斯特貿易有限公司接下。 JR 公司推出全日本製造的50級直昇機 AIRSKIPPER 50 除了品質全面提升以外，配備更是頂級，FRP玻璃纖維制的機頭罩，金屬主旋翼夾片，切削上下齒盤，金屬第三軸承座，特殊材質製成的側板及水平垂直尾翼，420c.c.大油箱，全機皆有軸承，CCPM(120度)或MPM(十字盤)零件皆為標準配備可自由搭載(CCPM為雙推拉)，全新設計平衡片……等可說是精銳盡出。 上下分離的齒盤設計合乎潮流，熄火降落時尾舵可輕鬆控制，倒退飛行時尾舵的準確度大幅提升。位相為可調式，可依實際飛行需求任意調整。平衡片重量為可調式，可依照自己需求調整重量。引擎裝置方向由後向改為前向，直昇機重心搭配更為理想。 AIRSKIPPER50無論是F3C或是3D飛行皆可輕鬆勝任，可說是一台全功能型的直昇機。為慶祝凱斯特貿易有限公司成為JR直昇機部門代理，即日起購買 AIRSKIPPER 50級直昇機即附贈 K&S 600mm FRP玻璃纖維主旋翼。另可以特惠價選購O.S.50SX-H HYPER(藍頭)+FUN TECH HN-50TYPE-F加速管。詳情請洽各大模型痁。
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不再採用先前所配置的塑膠機頭,質感全面全面提升採用一體成型FRP玻璃纖維機殼為標準配備。 |
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先前採全樹脂製成的主旋翼頭,在AIRSKIPPER50身上提升為金屬夾片旋翼頭. |
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全新設計的平衡片,可自行調配重量. |
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AIRSKIPPER50標準配備中有CCPM或MPM(十字盤)可供選擇,兩種零件都有附.CCPM也從以前的單拉改為與90及一樣的雙推拉,並且各擺臂都內附軸承. |
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上下分離的齒盤設計,熄火降落時的尾舵可輕鬆控制.單向軸承的上下也採用軸承,非先前的銅襯,耐久性向上提升.上下齒盤非樹脂成型,而是採CNC切削製成,飛行時噪音大幅降低. |
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側板及水平垂直尾翼採用特殊纖維製成,吸震性比鋁合金側板佳.油箱為420c.c.固定於主軸微後方,燃油確認方便,較不會因為燃油量的多寡而影響直昇機重心.尾舵伺服機固定於側板尾部,使尾舵拉感成一直線並且距離縮短. |
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水平垂直尾翼採中空設計,有利3D飛行,F3C飛行時可自行貼上所附的貼紙. |
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位相採可調整方式,與剪形臂中心座是由兩根插削加以固定,減小間隙的產生. |
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AIRSKIPPER50尾殼組的特寫. |